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铁矿石、废钢需求价格弹性扩大,利好钢铁降成本
作者:方管厂    来源:www.sinal.com.cn    点击数:   更新时间:2018年01月10 【字体: 】 

    据天津方管厂获悉,从2017年钢厂对废钢使用情况看,增产和降低成本是主要目的,2017年底,生铁成本和废钢价格实现收敛。废钢回流0.7-0.75亿吨,且产量不断增加、废钢产业链逐渐完善,2018年铁矿石增量4200万吨,加上二者可相互替代,钢铁行业对废钢、铁矿石议价能力将逐渐增强,钢铁行业可以通过压低原材料价格获得更大利润空间。2018年,供给端全球粗钢产能下降2017万吨,若国内清理无证经营的电弧炉产能,则产能有望下降更多;需求端,总量角度看持平或有增量:海外经济复苏,加上中国于2018年取消钢材出口关税,将有利于出口增长;国内,地产投资、制造业投资、机械将支撑用钢需求——2017年下半年,工业用地成交增幅较大,工业用地领先制造业投资13个月,看好2018年下半年制造业投资带动用钢需求。2017年11月份,国家发展改革委印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,明确了发展高端船舶和海洋工程装备是海洋运输、资源开发和国防建设的重要保障。随着物流业对运输效率要求的不断提高,各种大型船舶数量逐渐增加。其一是,液化天然气贸易快速发展,导致LNG运输船需求发展迅猛,未来5年里,LNG航运市场将有足够的运输需求消化目前的LNG船过剩运力及新船订单量。其二是,石油贸易格局变化,需要采用大型油轮。其三是,集装箱船大型化趋势仍然保持不变,主要是由于集装箱船大型化可以带来成本优势。据天津方管厂获悉,其四是,“一带一路”对贸易和港口建设产生重要影响,从而带动各种船舶需求的不断增长,从而带动船舶行业用钢转向高端发展。2018年,我国经济发展将保持平稳较快增长,主要下游行业钢材需求也仍将持续增长,但增速放缓,其中,地产行业稳中趋冷,基建投资增长放缓,汽车增长低迷,机械行业依然红火,船舶行业高端转型。

文章来源:天津方管厂 http://www.sinal.com.cn

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